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九州星辰文學(xué)>都市青春>超級武裝采礦船 > 第137章 業(yè)界良心啊
    張烈并不曉得陳麗那里發(fā)生的事兒,給陳麗送吃的,也只是心虛的表現。不管對方接不接受自己的好意,他的那份心算是盡到了。

    陳麗作為一個(gè)比較知名的公眾人物,張烈相信她應該不至于將自己做的事捅出去。當然,也得做好兩手準備,萬(wàn)一這女人真的腦袋缺一根筋。那絕對會(huì )給張烈惹一身騷,尤其是不知道該怎么面對劉夢(mèng)瑩。他就得想辦法,處理到時(shí)候引起的騷亂。

    當然,這一次張烈這次心態(tài)比之前那次強多了。或許是地位的提升,資本的增加。不再像當初,被蘇滋一番威脅恐嚇后,提心吊膽了好幾天。

    晚上睡得還是比較踏實(shí),自己出去偷腥,劉夢(mèng)瑩也是沒(méi)發(fā)現。依舊戰斗力強悍,充滿(mǎn)的滿(mǎn)足了劉夢(mèng)瑩的需要,然后兩人相擁入眠。

    阿斯頓馬丁的新車(chē)發(fā)布會(huì ),張烈并沒(méi)有去現場(chǎng)。一來(lái)是張烈的身份不太合適,雖然人人都知道他是阿斯頓馬丁的老板,但他在阿斯頓馬丁公司卻不擔任任何職務(wù)。再就是現場(chǎng)的媒體記者太多,萬(wàn)一自己過(guò)去了,搶了阿斯頓馬丁的風(fēng)頭,那就不好了。

    當然,這也是張烈自戀的表現,媒體是否會(huì )采訪(fǎng)他,問(wèn)一些和新車(chē)無(wú)關(guān)的事,這誰(shuí)也不知道。而且除了和伊蓮娜的事兒,似乎媒體對他了解挺多的。

    早上,吃過(guò)早飯,劉夢(mèng)瑩已經(jīng)去上班。張烈直接坐在電腦前,登錄一家國內流量比較大的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)網(wǎng)站,進(jìn)入阿斯頓馬丁的專(zhuān)屬版塊。

    張烈注意到。阿斯頓馬丁原先蓋頓工廠(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)子在后面都用括號加上了進(jìn)口兩個(gè)字。這也是為了和阿斯頓馬丁云臺工廠(chǎng)生產(chǎn)車(chē)子區別。

    不過(guò)自己這個(gè)國產(chǎn)。可是一點(diǎn)不比進(jìn)口的差。而且進(jìn)口的那些車(chē)子。已經(jīng)成為歷史,阿斯頓馬丁的任何一家工廠(chǎng),都不會(huì )再生產(chǎn)其中任何一輛。現在擁有阿斯頓馬丁的車(chē)主,阿斯頓馬丁會(huì )繼續為其保養維修。

    來(lái)到論壇,看到諸多壇子們異常的活躍。往往刷新一下,就有數十條新的評論產(chǎn)生。

    張烈注意到其中一條,標題為:“可靠情報,誘th這款車(chē)的價(jià)錢(qián)絕對厚道!”

    點(diǎn)進(jìn)去。看到樓主侃侃而談:根據小弟一位在阿斯頓馬丁上京4s店上班的朋友說(shuō),誘th這款車(chē),是張首富專(zhuān)門(mén)為國內吊絲設計的,阿斯頓馬丁一貫優(yōu)質(zhì)的做工不說(shuō),在配置上也是相當的豐富。最關(guān)鍵的是,它的價(jià)錢(qián),絕對親民。我那朋友偷偷告訴我,誘th起步價(jià)僅僅一百萬(wàn)。兄弟們,鼓掌吧,史上最便宜的阿斯頓馬丁。讓我們一眾吊絲對阿斯頓馬丁不再是奢望。我已經(jīng)決定了,如果誘th的價(jià)格和這個(gè)相差不多。絕對下單。

    “樓主土豪,不解釋。”

    “樓主對吊絲的概念直接讓我輩汗顏,難道我等社會(huì )小人物,連吊絲這個(gè)專(zhuān)屬名詞都不配了。”

    “不會(huì )吧,才一百萬(wàn)。如果是真的,省下買(mǎi)房的錢(qián),也要入手一輛。那可是阿斯頓馬丁,有了它,我相信泡女神不再是傳說(shuō)。”

    “媽媽?zhuān)炜赐梁溃 ?br/>
    “土豪,我是女神,來(lái)泡我吧!”

    張烈看著(zhù)這些調侃,嘿嘿的笑著(zhù)。當初身為吊絲的他,最喜歡做的事就是像這些人一樣上網(wǎng)侃大山。若是讓這幫家伙知道,誘th的售價(jià),剛剛七十萬(wàn),會(huì )不會(huì )激動(dòng)的暈過(guò)去。

    “不知道這次的新車(chē)發(fā)布會(huì )到底發(fā)布哪幾款車(chē),最主要的是它什么時(shí)候上市。迫切期待中,如果chivalry的售價(jià)相比卡宴不太過(guò)分,絕對入手。太喜歡了,大愛(ài),么么噠!”

    論壇很熱鬧,甚至汽車(chē)網(wǎng)站的首頁(yè),也有置頂的同步發(fā)布會(huì )直播標頭。

    大約上午9點(diǎn)半,由阿斯頓馬丁公司ceo阿諾德博士主持。

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