空警3000預(yù)警機(jī)，相當(dāng)于是把雷達(dá)陣面，做成智能蒙皮，貼在🆖c929寬體客機(jī)的機(jī)體表面，這樣一來不僅可以把雷達(dá)的天線總面積做得🏲更大，而且能夠不破壞飛機(jī)的氣動布局。
但是這樣一來，肯定就對載機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是一個挑戰(zhàn)🉈🅙🉈🅙了，這相當(dāng)于把雷達(dá)的重量分散♂🅢到了機(jī)身表面各處，整個結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都要重新進(jìn)行計(jì)算和設(shè)計(jì)。
雖然早在八十年代末，國空軍就提出了智能蒙皮計(jì)劃，后來在f35戰(zhàn)斗機(jī)身上就實(shí)現(xiàn)了部🖲分技術(shù)，f35戰(zhàn)斗機(jī)的全向感知能力就是智能蒙皮帶來的效益。
而中國在殲轟八戰(zhàn)機(jī)身上同樣也應(yīng)🗉用了部分智能蒙皮的技術(shù)，還有殲二零戰(zhàn)斗機(jī)同樣如此。
在翔龍無人機(jī)和神雕無人機(jī)身上，就更大規(guī)模的使用了共形天線加智能蒙皮技🂳💸🖧術(shù)，因此在外形上看不出這兩款大型的高空長航時(shí)無人機(jī)有預(yù)警雷達(dá)，但它們確實(shí)是有預(yù)警雷達(dá)的，可以做為一種無人預(yù)警機(jī)使用。
只不過無人預(yù)警機(jī)當(dāng)然還是沒有有人大型預(yù)警機(jī)來得☢強(qiáng)大，所以現(xiàn)在空警3000預(yù)警機(jī)的立項(xiàng)，那是中國預(yù)警機(jī)發(fā)展史也是世界預(yù)警機(jī)發(fā)展史上的一個里程碑。
在田🀶總師發(fā)言后，接著🟐發(fā)言🗖🛫的就是空警3000預(yù)警機(jī)的名譽(yù)總師林鵬了。
林鵬心里面也有些激動，他站起來大聲道“尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，空警3000預(yù)警機(jī)的立項(xiàng)，可以說是咱們空軍打贏未來戰(zhàn)爭的一個重要武器，無論是平臺還是雷達(dá)，空警3000預(yù)警機(jī)都是全球最好的，我想它🅆🄒☩可以保持二十年以內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。🐩”
頓了頓林鵬道“近年來我們在智能蒙皮和共形天線技術(shù)方面，獲得了重大的突破，咱們的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，還有大型高空長航時(shí)無人機(jī)，都應(yīng)用了這項(xiàng)技術(shù)，比如說四代戰(zhàn)斗機(jī)，在機(jī)身上就融合了共形天線，這使它獲得了三百六十度的戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力，還有我們海軍艦艇，也即將實(shí)現(xiàn)共形天線的應(yīng)用，那就是一體化隱身桅桿，而對于空警3000預(yù)警機(jī)來說，采用了共形天線和智能蒙皮后，就可以取消龐大的背負(fù)式雷達(dá)天線罩，保🁃持🟙🝧一個干凈的外形，這樣它的飛行性能完全不受影響?！?br/>
“我們知道空警2000預(yù)警機(jī)采用圓盤雷達(dá)，對載機(jī)的飛行性能產(chǎn)生了很大的影響，使得它的航程大大的減小，但是現(xiàn)在空警3000預(yù)警機(jī)采用了共形天線和智能蒙皮的設(shè)計(jì)，就不會受到影響，c929-200寬體客機(jī)改🏌😬為預(yù)警機(jī)平臺后，增加載油量，航程將達(dá)到一萬三千公里左右，續(xù)航時(shí)間十八小時(shí)左右，最大巡航速度可以達(dá)到九百千米每小時(shí)以上！這個平臺，是現(xiàn)有任何一款預(yù)警機(jī)平臺都不能相比的！”林鵬頗為自豪地道。
c929寬體客機(jī)，是新一代的寬體客機(jī)，性能自然不是上一代，上上代客機(jī)能比的，無論是波🗰🟑🜝音707還是波音737，波音767，伊爾七六運(yùn)輸機(jī)這些預(yù)警機(jī)平臺，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法相比。
就💮🕌拿e8聯(lián)合星來說，它也沒有圓盤雷達(dá)，而是采用機(jī)腹下方掛雷達(dá)艙的方式，不過它只能對地探測，但是它采用波音707客機(jī)作為平臺，是不能和c929寬體客機(jī)相比的。
波音707客機(jī)最大航程只有九千多公里，而e8聯(lián)合🉈🅙星采用的雷達(dá)艙對飛行性能也有一定影響，所以航程還要小一些，續(xù)航時(shí)間也只有十一小時(shí)，這就比空警3000差多了。
還有一個半寬體的波音767客機(jī)也是幾款🏬預(yù)警機(jī)的平臺，波音767客機(jī)。以波音767客機(jī)為平臺研制的e767預(yù)警機(jī)，最大航程也只有九千公里。
空警3000能夠全面領(lǐng)先，除了🗉引入共形天線后，徹🉈🅙底改變了傳統(tǒng)預(yù)警機(jī)在背部北負(fù)大圓盤情況，也改變了費(fèi)爾康系統(tǒng)，在機(jī)身各處加上平板雷達(dá)后形成巨大凸起，影響飛行性能的情況，實(shí)現(xiàn)天線與機(jī)身🞙的一體化設(shè)計(jì)，再加上c929寬體客機(jī)大量應(yīng)用復(fù)合材料，機(jī)身重量大大減輕，這樣一來它的續(xù)航時(shí)間和航程自然就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)役所有的預(yù)警機(jī)了。
這最主要就是智能蒙皮和共形天線的融合，使得共形天線，成為了一種柔性共🂳💸🖧形天線，能彎曲成任意角度，貼合任意表面，保證與平臺的任意曲面一樣，有了數(shù)字陣列雷達(dá)技術(shù)，也能讓這些柔性共形天線，自動的將雷達(dá)波向各個方向分散或者集中發(fā)射。
聽到林鵬的介紹，與會的領(lǐng)導(dǎo)和專家們都是一陣的激動，🂊🍅🅩有了空警3000預(yù)警機(jī)，再加上殲轟八戰(zhàn)機(jī)和即將服役的殲二零戰(zhàn)斗機(jī)，中國空軍將成為世界上戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的空軍，甚至連國都不能相比。
隨著運(yùn)三零戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的服役，還🗉有即將到來了轟二零戰(zhàn)略轟炸機(jī)這些戰(zhàn)略級的空中武器平臺加入空軍，未來的中國空軍絕對是世界最強(qiáng)大的空軍！
沒有之一！雖然國空軍家底很厚😸，但是在新型武器裝備的研制方面，現(xiàn)在卻似乎已經(jīng)不及中國了。
中航工業(yè)集團(tuán)董事長林明棟也參加了會議，🏬在做總結(jié)發(fā)言時(shí)，林明棟意味深長地道“同志們，現(xiàn)在咱們的預(yù)警機(jī)技術(shù)已經(jīng)做到了世界最好，但是我們的海軍現(xiàn)在也急需要一種先進(jìn)的預(yù)警機(jī)，所以我們還不能止步于此，我們還要努力研制咱們的艦載預(yù)警機(jī)！一種彈射🏰🝳起飛的艦載預(yù)🝐🐗警機(jī)，我想有了現(xiàn)在的柔性共形天線技術(shù)，我們的艦載預(yù)警機(jī)也就可以采用了，不過我們要為它研制一個好平臺，接下來大家要做好準(zhǔn)備了！”
聽到林明棟這話，大家更是激動起來了。