整個(gè)二五計(jì)劃期間，東非全國(guó)工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)了百分之一百八十七，而一五計(jì)劃只增長(zhǎng)了百分之一百零三，成績(jī)明顯高于一五計(jì)劃，如此高的增長(zhǎng)脫和二五計(jì)劃期間汽車，電力等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)全面爆發(fā)息息相關(guān)。
尤其是汽車，拖拉機(jī)等產(chǎn)業(yè)，對(duì)東非工業(yè)的帶動(dòng)作用十分明顯，并且成為東非工業(yè)出口的拳頭產(chǎn)品。
過(guò)去東非雖然也是汽車，拖拉機(jī)等機(jī)械的強(qiáng)國(guó)，但是當(dāng)時(shí)生產(chǎn)和出口規(guī)模不大，而進(jìn)入二五計(jì)劃期間，因?yàn)槊绹?guó)和歐洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，東非開(kāi)始加大汽車和拖拉機(jī)等大型機(jī)械出口規(guī)模。
此時(shí)美國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)的成本已經(jīng)壓縮到每輛一千美元以下，像福特，通用等諸多車企都發(fā)展較快，美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模。
所以為了應(yīng)對(duì)這些新興勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)，東非加大了對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的傾銷力度，給國(guó)際汽車市場(chǎng)送來(lái)了一場(chǎng)“溫暖”。
而光是汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)東非二五計(jì)劃期間全國(guó)工業(yè)產(chǎn)生了巨大影響，汽車屬于高附加值工業(yè)品，極大提高了東非總體工業(yè)產(chǎn)值，同時(shí)帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，如軸承，發(fā)動(dòng)機(jī)，橡膠，鋼鐵，合金，石油，化工等等。
前世汽車產(chǎn)業(yè)是日本的第一大產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)在日本國(guó)民生產(chǎn)總值中占比約百分之十，在其制造業(yè)中的占比則高達(dá)百分之四十，而同為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的德國(guó)，汽車產(chǎn)業(yè)占制造業(yè)比重超過(guò)百分之五十，占到國(guó)民生產(chǎn)總值中的約百分之九。
從前世汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)日本和德國(guó)的重要性就可以看出，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的強(qiáng)大帶動(dòng)能力，而目前東非作為世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效益十分顯著。
這一點(diǎn)在二五計(jì)劃期間東非本國(guó)工業(yè)品出口中體現(xiàn)的淋漓盡致，雖然九十年代東非電力裝備和產(chǎn)品出口已經(jīng)十分優(yōu)異，但是美國(guó)和德國(guó)等國(guó)家尚且有競(jìng)爭(zhēng)力，而兩個(gè)五年計(jì)劃期間，東非汽車產(chǎn)業(yè)則完全對(duì)兩國(guó)形成了碾壓優(yōu)勢(shì)。
實(shí)事求是的說(shuō)汽車產(chǎn)業(yè)就是東非二五計(jì)劃期間，工業(yè)增速顯著高于一五計(jì)劃的主要原因，當(dāng)然，其他方面東非發(fā)展也不差。
尤其是民用工業(yè)品生產(chǎn)，東非較之前有了顯著提升，在二五計(jì)劃期間，輕工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)成為東非工業(yè)增長(zhǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，雖然出口成績(jī)不盡人意，但是滿足了本國(guó)市場(chǎng)的大部分需求。
“截止到1909年末，我國(guó)工業(yè)規(guī)模是1900年的近三倍，全國(guó)新注冊(cè)大中小企業(yè)一萬(wàn)三千多家，二五計(jì)劃期間，輕工業(yè)增加效果顯著，重工業(yè)繼續(xù)保持高速發(fā)展，農(nóng)業(yè)穩(wěn)定進(jìn)步?！?br/>
光是兩個(gè)五年計(jì)劃期間，東非企業(yè)數(shù)量就超過(guò)了整個(gè)19世紀(jì)東非建設(shè)企業(yè)數(shù)量之和，增加了一倍還多，雖然東非因?yàn)闅v史原因，只有幾十年時(shí)間，在整個(gè)19世紀(jì)中后期才在世界舞臺(tái)上有了一席之地。
而二五計(jì)劃期間，東非重工業(yè)發(fā)展依舊保持在第一位，鋼鐵，電力，鐵路，能源，采礦等重工業(yè)類型發(fā)展貢獻(xiàn)巨大，化工和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤為突出。
而輕工業(yè)相對(duì)于一五計(jì)劃期間，得到更多重視，但是和其他工業(yè)國(guó)差距依舊顯著，原因依舊是技術(shù)，市場(chǎng)，生產(chǎn)效率等。
農(nóng)業(yè)主打一個(gè)穩(wěn)定發(fā)展，在二五計(jì)劃期間，東非農(nóng)產(chǎn)品出口增量并不算大，國(guó)際價(jià)格持續(xù)低迷，不過(guò)因?yàn)榧夹g(shù)和機(jī)械化提升，以及東非本國(guó)市場(chǎng)保駕護(hù)航，勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)值正增長(zhǎng)。
不過(guò)東非政府對(duì)農(nóng)業(yè)投入也比較高，所以農(nóng)業(yè)創(chuàng)收沒(méi)有達(dá)到東非政府的心理預(yù)期。
不過(guò)這也在東非政府的預(yù)料之中，早在東非決定大力發(fā)展工業(yè)之前，東非政府就明白靠發(fā)展農(nóng)業(yè)是沒(méi)有“前途”的。
尤其是進(jìn)入20世紀(jì)之后，東非本國(guó)人口大規(guī)模增長(zhǎng)，放在全世界范圍來(lái)說(shuō)，東非都已經(jīng)不再是那種未得到有效開(kāi)發(fā)的國(guó)家。
過(guò)去幾十年時(shí)間，東非工程量甚至比整個(gè)南美洲上百年加起來(lái)都要多，如今整個(gè)撒哈拉以南地區(qū)，東非憑借一己之力都能和世界上任何一個(gè)區(qū)域比較工農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)。
“在世界主要經(jīng)濟(jì)體中，東非經(jīng)濟(jì)增速保持在世界第一梯隊(duì)，年經(jīng)濟(jì)增速超過(guò)美國(guó)和德國(guó)，維持在百分之十上下。”